Berbicara tentang modifikasi, saat ini banyak juga motor yang mengadopsi model modifikasi yang cukup ekstrim dan belum pernah ditemui sebelumnya seperti pada gambar gambar modifikasi motor dibawah ini :
Modifikasi motor ekstrim
Showing posts with label otomotif. Show all posts
Showing posts with label otomotif. Show all posts
Gambar modifikasi motor keren unik dan ekstrim
Gambar modifikasi motor - Modifikasi motor memang sudah tidak asing lagi kita lihat di jalan maupun pada sebuah pameran motor modif. Perubahan yang sengaja dibuat baik pada tampilan motor standar maupun pada mesin bertujuan agar motor menjadi lebih indah atau lebih garang kelihatannya sesuai dengan selera si pengendara.
Berbicara tentang modifikasi, saat ini banyak juga motor yang mengadopsi model modifikasi yang cukup ekstrim dan belum pernah ditemui sebelumnya seperti pada gambar gambar modifikasi motor dibawah ini :
Nah, model model sebenarnya diatas hanya secuil dari sebagian besar modifikasi motor ekstrim yang ada saat ini. Sekiranya gambar modifikasi motor diatas dapat anda jadikan referensi untuk motor dan tunggangan kesayangan anda.
Berbicara tentang modifikasi, saat ini banyak juga motor yang mengadopsi model modifikasi yang cukup ekstrim dan belum pernah ditemui sebelumnya seperti pada gambar gambar modifikasi motor dibawah ini :
Harga Motor Honda | Daftar Terbaru Murah
Well sebelum membahas harga motor honda sebelumnya beritamandiri pernah membahas tentang Tips Cara Cepat Tidur Nyenyak dan Pulas, Kata Kata Bijak, Pemutih Muka. Nah pada kesempatan kali ini beritamandiri akan sedikit memberikan daftar list harga motor honda terbaru dan update setiap buannya. Seperti apakah harga motor honda saat ini? well yuks kita intip daftar harga selengkapnya dibawah ini.
Daftar Harga Motor Honda
=====================================================
Harga Motor Honda
Honda Revo FIT = Rp. 11,300,000
Honda Revo STD = Rp. 11,900,000
Honda Revo CW = Rp. 13,100,000
Honda Revo Techno AT = Rp. 15,750,000
=====================================================
Harga Motor Honda
Honda Supra X 125 STD = Rp. 14,450,000
Honda Supra X 125 CW = Rp. 15,500,000
Honda Supra X 125 Helm-In = Rp. 15,500,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda Blade = Rp. 13,900,000
Honda Blade Repsol = Rp. 14,100,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda BeAT STD = Rp. 11,750,000
Honda BeAT CW = Rp. 12,550,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda Spacy Spoke = Rp. 11,750,000
Honda Spacy CW = Rp. 12,550,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda Scoopy = Rp. 13,725,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda Vario CW = Rp. 14,400,000
Honda Vario Techno Non CBS = Rp. 14,900,000
Honda Vario Techno CBS = Rp. 15,900,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda CS1 = 17,050,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda New Mega Pro STD = 18,150,000
Honda New Mega Pro CW = 19,350,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda Tiger = 24,800,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda PCX = 32,050,000
====================================================
Harga Motor Honda
Honda CBR 150 R = 33,000,000
Honda CBR 250 R STD = 40,200,000
Honda CBR 250 R ABS = 46,800,000
====================================================
Daftar Harga Motor Honda Baru Dengan CC
No | Motor | Tipe | CC | Tahun | Harga OTR (Rp) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 01 | Harga Motor Honda Absolute Revo CW | Cub Type | 110 | 2011 | Rp 13,200,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 02 | Harga Motor Honda Absolute Revo DX | Cub Type | 110 | 2010 | Rp 13,925,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 03 | Harga Motor Honda Absolute Revo SW | Cub Type | 110 | 2011 | Rp 12,000,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 04 | Harga Motor Honda Beat CW | Skutik | 110 | 2011 | Rp 12,550,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 05 | Harga Motor Honda Beat SW | Skutik | 110 | 2011 | Rp 11,750,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 06 | Harga Motor Honda CBR 150R | Sport | 150 | 2011 | Rp 33,000,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 07 | Harga Motor Honda CBR250R (ABS) | Sport | 250 | 2011 | Rp 46,500,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 08 | Harga Motor Honda CBR250R (STD) | Sport | 250 | 2011 | Rp 39,900,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09 | Harga Motor Honda City Sport 1 | Sport | 125 | 2010 | Rp 17,275,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Harga Motor Honda New Blade | Cub Type | 110 | 2011 | Rp 14,000,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Motor Honda New Blade Racing Edition | Cub Type | 110 | 2011 | Rp 14,200,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Harga Motor Honda New MegaPro CW | Sport | 150 | 2010 | Rp 19,500,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Harga Motor Honda New MegaPro SW | Sport | 150 | 2010 | Rp 18,300,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Harga Motor Honda PCX | Sktik | 125 | 2010 | Rp 32,050,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Harga Motor Honda Revo Fit | Cub Type | 110 | 2011 | Rp 11,400,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Harga Motor Honda Revo Techno AT | Cub Type | 110 | 2010 | Rp 15,875,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Harga Motor Honda Scoopy | Skutik | 110 | 2010 | Rp 13,725,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Motor Honda Spacy Helm-In CW | Skutik | 110 | 2011 | Rp 12,550,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Motor Honda Spacy Helm-In SW | Skutik | 110 | 2011 | Rp 11,750,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Harga Motor Honda Supra X 125 CW | Cub Type | 125 | 2010 | Rp 15,600,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Harga Motor Honda Supra X 125 Helm in | Cub Type | 125 | 2011 | Rp 15,600,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Harga Motor Honda Supra X 125 PGM-FI | Cub Type | 125 | 2010 | Rp 16,620,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Harga Motor Honda Supra X 125 SW | Cub Type | 125 | 2010 | Rp 14,550,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Motor Honda Tiger Double Headlight | Sport | 200 | 2010 | Rp 25,100,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Motor Honda Tiger Single Headlight | Sport | 200 | 2010 | Rp 25,100,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Harga Motor Honda Vario CW | Skutik | 110 | 2011 | Rp 14,400,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Harga Motor Vario Techno | Skutik | 110 | 2011 | Rp 14,900,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Harga Motor Vario Techno CBS | Skutik | 110 | 2011 | Rp 15,900,000 |
Daftar Harga Motor Honda Bekas/Second
Type | Year | Average Price (IDR) |
| Harga Motor Honda Beat | 2008 | 8.000.000 |
| Harga Motor Honda Beat | 2009 | 8.400.000 |
| Harga Motor Honda Beat | 2010 | 9.200.000 |
| Harga Motor Honda Beat CW | 2008 | 7.700.000 |
| Harga Motor Honda Beat CW | 2009 | 8.400.000 |
| Beat CW | 2010 | 9.300.000 |
| Harga Motor Honda Blade | 2010 | 7.200.000 |
| Harga Motor Honda Blade CW | 2009 | 6.600.000 |
| Blade CW | 2010 | 7.400.000 |
| Blade Repsol | 2010 | 8.100.000 |
| Harga Motor Honda CS 1 | 2008 | 8.500.000 |
| Harga Motor Honda CS 1 | 2009 | 9.300.000 |
| Harga Motor Honda Kharisma 125D | 2003 | 4.000.000 |
| Harga Motor Honda Kharisma 125D | 2004 | 4.500.000 |
| Kharisma X | 2004 | 4.400.000 |
| Kharisma X | 2005 | 4.700.000 |
| Harga Motor Honda Legenda | 2002 | 2.800.000 |
| Legenda | 2003 | 2.900.000 |
| Harga Motor Honda Mega Pro | 2002 | 5.300.000 |
| Mega Pro | 2003 | 6.500.000 |
| Mega Pro | 2006 | 9.800.000 |
| Mega Pro | 2007 | 10.700.000 |
| Mega Pro | 2008 | 11.500.000 |
| Harga Motor Honda Mega Pro CW | 2006 | 9.300.000 |
| Mega Pro CW | 2007 | 10.900.000 |
| Harga Motor Honda Revo CW Abs | 2007 | 5.400.000 |
| Revo CW Abs | 2008 | 5.800.000 |
| Revo CW Abs | 2009 | 6.400.000 |
| Revo CW Abs | 2010 | 7.300.000 |
| Harga Motor Honda Revo Std Abs | 2007 | 4.700.000 |
| Revo Std Abs | 2008 | 5.100.000 |
| Revo Std Abs | 2009 | 5.900.000 |
| Revo Std Abs | 2010 | 6.300.000 |
| Harga Motor Honda Scoopy | 2010 | 11.600.000 |
| Harga Motor Honda Supra Fit | 2004 | 3.950.000 |
| Supra Fit | 2005 | 3.700.000 |
| Supra Fit | 2006 | 4.200.000 |
| Supra Fit | 2007 | 4.800.000 |
| Supra Fit | 2008 | 5.100.000 |
| Harga Motor Honda Supra X CW | 2006 | 6.700.000 |
| Supra X CW | 2007 | 7.100.000 |
| Supra X CW | 2008 | 8.600.000 |
| Supra X CW | 2009 | 9.200.000 |
| Supra X CW | 2010 | 10.600.000 |
| Harga Motor Honda Supra X Std | 2001 | 3.600.000 |
| Supra X Std | 2002 | 3.800.000 |
| Supra X Std | 2003 | 4.100.000 |
| Supra X Std | 2004 | 4.500.000 |
| Supra X Std | 2005 | 5.600.000 |
| Supra X Std | 2006 | 6.000.000 |
| Supra X Std | 2007 | 6.600.000 |
| Supra X Std | 2008 | 8.000.000 |
| Supra X Std | 2009 | 8.600.000 |
| Supra X Std | 2010 | 10.200.000 |
| Harga Motor Honda Tiger | 2004 | 7.900.000 |
| Tiger | 2005 | 8.400.000 |
| Tiger | 2006 | 10.200.000 |
| Harga Motor Honda Vario CW | 2007 | 7.200.000 |
| Vario CW | 2008 | 8.300.000 |
| Vario CW | 2009 | 9.200.000 |
| Vario CW | 2010 | 10.600.000 |
| Motor Honda Vario Techno CBS | 2010 | 12.600.000 |
Well, itulah seputar harga motor honda terbaru yang kami peroleh dari harga pasar saat ini di Indonesia. semoga dengan adanya informasi ini anda jadi lebih bisa memilih atau membeli motor baru anda sesuai dengan harga kantong anda juga...Okay
Suzuki GW250 | Harga Spesifikasi Motor Suzuki GW250
Suzuki GW250 sendiri sering kali dijuluki sebagai versi kecil dari motor sport B-King. Garis desain dan teknologi yang tersemat di motor ini menyiratkan persaudaraannya dengan motor besar milik Suzuki. Suzuki B-King adalah muscle bike yang dibekali mesin berkapasitas 1.300 cc. Suzuki GW250 memiliki desain mirip dengan B-king namun bermesin lebih kecil. Parasnya persis Suzuki B-King, bergaya streetfighter, yang berotot. Tubuhnya tanpa dibalut fairing sehingga lekuk mesin dan garis body terlihat jelas untuk menunjukkan identitas nakedbike yang gagah. Wah pasti para bikers pada suka deh!
Spesifikasi Suzuki GW250
Dibekali dengan mesin 2-silinder berkapasitas 250 cc, yang menghasilkan tenaga 26 hp pada 8.500 rpm serta torsi 24 Nm pada 7000 rpm. Sepeda motor ini juga dibekalimuffler dua buah di sebelah kanan dan kiri layaknya sepeda motor gede.
Untuk menghentikan lajunya dua rodanya telah teraplikasi rem cakram. Bobot GW250 mencapai 182 kg. Namun, jangan bandingkan GW250 dengan Kawasaki Ninja 250R ataupun Honda CBR 250R, pasalnya Ninja dan CBR mengusung tema sports bike sedangakan GW250 merupakan nakedbike.
Foto Suzuki GW250
Foto Suzuki GW250
Harga Suzuki GW250
Untuk harga pasaran di Indonesia, Motor Suzuki GW250 ini dibandrol dengan harga yang belum pasti karena sampai berita ini di turunkan oleh beritamandiri, kami belum menemukan harga Suzuki GW250 secara pasti karena motor tersebut dalam proses masuk ke Indonesia.
Nah, itulah seputar informasi tentang Suzuki GW250 yang meliputi Spec Suzuki GW250 dan harga Suzuki GW250 yang sebelumnya Berita Terbaru Indonesia posting juga tentang Sepeda Polygon . Semoga informasi tersebut bermanfaat buat anda yang ingin mencari informasi seputar motor Suzuki GW250. Okayyyy...
Tips Cara Merawat Mesin Motor | Mudah Qo
Tips merawat mesin sepeda motor. Setiap pengguna sepeda motor pasti berharap bisa mengendarai motor anda untuk jangka panjang atau sampai kapanpun. Untuk itu pemilik
sepeda motor harus memperhatikan perawatan mesin. karena kondisi mesin sepeda motor tergantung dari pemeliharaan dan kebiasaan pemiliknya dalam mengendarai.
Tips Cara Merawat Mesin Motor ini telah saya praktekkan bertahun tahun khususnya ke mesin motor saya dan hasilnya memang memuaskan (dan ini juga mungkin dapat anda lakukan pada mesin mobil anda). Yang utama dan perlu diperhatikan dalam perawatan terhadap mesin motor anda ada 2 hal yaitu:
1. Bensin/ bahan bakar. Saran saya JANGAN PERNAH BELI BENSIN OPLOSAN. Belilah bahan bakar untuk motor anda di SPBU resmi. Kalau memang emergency sekali maka itu tidak apa2 (asal jangan emergency terus2an ya ). Segera buang (di-drain) dan diganti begitu kita telah mendapatkan/ membeli bensin dari SPBU resmi. Bensin Oplosan biasanya sudah turun nilai oktannya karena telah dicampur dengan unsur lain (biasanya minyak tanah). Kalau nilai oktan sudah turun mengakibatkan pembakaran jadi tidak sempurna dan meninggalkan kerak di kepala silinder dari mesin motor/ mobil anda. Apabila telah terbentuk kerak maka akan menyebabkan mesin anda menurun performanya. Kalau dipakai terus menerus biasanya mesin akan menggelitik dan bergetar. Ada baiknya anda membaca manual yang menyertai motor anda. Disitu biasanya diterangkan bahan bakar dengan nilai oktan berapa yang bagus/ optimal untuk mesin motor anda.
2. Oli. Ini merupakan komponen terpenting ke-dua yang mesti diperhatikan. Fungsi oli itu kurang lebih adalah sebagai cleaning, cooling, cushioning, and lubrication. Disini saya tidak akan membahas fungsi2 itu secara detail. Rekomendasi dari pabrik untuk penggantian oli mesin adalah sekitar 2000 sampai dengan 2500 km (besaran bervariasi tergantung merk motor). Kalau berdasarkan pengalaman dan yang telah saya praktekkan, maka saya melaksanakan penggantian oli mesin setiap 1200 s.d. 1700 km. Walah… bukannya kalau kaya gitu jauh lebih boros? Weits ntar dulu…kenapa? Karena jakarta atau kota2 besar lainnya terkenal dengan kemacetannya. Tidak hanya mobil tapi motor pun bisa mengalaminya. Pada saat macet, mesin motor tetap berputar. Inilah alasan mengapa saya melakukan seperti tadi.
Apabila motor anda jarang digunakan, maka disarankan untuk mengganti oli per 3 bulan (istilahnya kena calendar time). Kenapa juga sih per 3 bulan? Karena kalau oli tersebut sudah di pergunakan untuk melumasi mesin, biasanya sedikit bersifat asam/ acid. Asam itu apabila terkena metal dan bereaksi dapat menyebabkan korosi. Ini juga dapat merusak mesin. Oleh karena itu ganti oli anda per 3 bulan apabila kilometernya tidak mencapai 1200 atau 1700. sebagai contoh nyata dengan perlakuan ini umur plat kopling basah (seperti motor bebek) dapat lebih dari 5 – 6 tahun (rata2 umurnya antara 3 sampai 4 tahun; harganya sekitar 300 – 500 ribu rupiah).
Trus oli apa sih yang sebaiknya di pakai? Kalau untuk yang ini sebaiknya anda bereferensi kepada manual dari pabrik. Jangan pernah di turunkan misalnya dari 20W 50 ke 10W 40 karena itu akan mempengaruhi tingkat keausan dari komponen mesin yang berputar dan bergesekan, walaupun katanya dapat memperingan tarikan (mesin jadi enteng).
Cara mengganti oli yang benar adalah sebagai berikut: Panaskan mesin motor anda kurang lebih selama 5 menit. Setelah itu drain/ buang oli lama anda. Untuk memastikan oli lama sudah keluar semuanya, lakukan cranking/ putar mesin anda dengan menggunakan foot starter beberapa kali. Boleh menggunakan electric starter tapi dibatasi. Setelah itu masukkan oli baru. Yang perlu di perhatikan disini adalah pada saat kita akan membuka oli baru ada baiknya kita menggoyang-goyang kaleng oli atau botol oli tersebut (olinya di kocok2 terlebih dahulu). Kenapa? Karena biasanya di dalam oli itu ada lapisan tipis yang sering disebut dengan “film”. film atau lapisan tipis itu berguna sebagai pelindung mesin pada saat bergesekan. Kalau kita beli oli biasanya film yang ada di dalam oli itu pada ngumpul di bawah. Secara kasat mata film atau lapisan tipis itu tidak kelihatan. Dengan di kocok2 tadi film tersebut akan tercampur kembali dengan baik (ini saya ambil dari arahan untuk penggantian oli di pesawat terbang). Setelah itu barulah oli tersebut dimasukkan ke dalam mesin. Sebelum di start, ada baiknya pergunakan starter kaki beberapa kali untuk mensirkulasikan oli baru ke bagian2 mesin anda. Barulah setelah itu nyalakan mesin anda selama beberapa menit.
Oh iya hampir kelupaan. Tutup oli itu sebaiknya di kencangkan hanya dengan tangan. Tidak perlu mempergunakan alat seperti tang (biasanya kalau anda bawa motor anda untuk service rutin, mekaniknya akan melakukan hal tersebut; maksudnya tutup oli dikencangkan dengan tang, coba deh perhatikan). Kenapa? Karena pengecekan kuantitas oli itu sebenarnya masuk dalam pre-start check (check yang harus anda lakukan sebelum mesin dihidupkan). Jangan pernah start mesin motor anda tanpa ada oli.
Ini yang menurut saya hal2 paling penting yang harus diperhatikan dari mesin motor anda. Intinya hanya 2 yaitu bahan bakar dan Oli.
Nah, sebelumnya beritamandiri pernah posting tentang Penyebab Utama Masalah Pada Central Lock Sekarang itulah sedikit tips tentang cara merawat mesin motor yang baik. Semoga bermanfaat buat anda.
Penyebab Utama Masalah Pada Central Lock
Penyebab Utama Masalah Pada Central Lock - Hampir semua jenis dan merek mobil saat ini telah menggunakan peranti central lock yang dikendalikan dengan remote control untuk mengunci atau membuka pintu. Walhasil, pengguna mobil pun tak perlu repot mengunci ataupun membuka kunci pintu mobil.
Hanya, tidak sedikit pemilik mobil yang repot oleh peranti itu. Agus Fauzi, seorang pemilik mobil Kijang Innova, adalah satu di antaranya. “Pintu mobil bisa dikunci, tapi sulit dibuka kembali,” kata dia, Rabu, 8 Juni 2011.
Bahkan, kata Agus, dia telah membawa mobilnya ke bengkel spesialis pintu. Namun, hasilnya nihil. “Pertama bisa buka tutup kunci, tapi selang dua hari permasalahan sama berulang,” ujarnya.
Lantas apa sejatinya penyebab permasalahan pada central lock di mobil milik Agus tersebut? “Kalau melihat gejala, kemudian diperbaiki masih berulang ada tiga kemungkinan penyebabnya,” tutur Ujang Sugiarto, spesialis central lock dan pintu Dua Putra, Cempaka Putih, Jakarta Pusat, Kamis, 9 Juni 2011.
Apa saja penyebab itu? Bagaimana cara mengatasinya? Berikut penjelasan Ujang:
1. Motor penggerak aus
Meski masa pakai peranti ini tergolong lama atau relatif awet, perawatan yang kurang bagus bisa menyebabkannya cepat aus. Beberapa kasus menunjukkan, motor penggerak yang telah aus karena faktor usia atau kesalahan perlakuan menjadikan pintu sulit dibuka.
“Memang pada saat mengunci lebih gampang. Sebab dalam proses penguncian tenaga yang dibutuhkan lebih kecil,” kata Ujang.
Bila motor sudah tidak berfungsi secara normal, mau tidak mau Anda harus menggantinya dengan yang baru. Namun, sebelumnya pastikan dulu kondisi peranti itu apakah memang benar-benar sudah aus atau karena faktor lain.
Caranya, gunakan tes pen untuk melihat ada tidaknya aliran listrik di motor tersebut. Bila masih kurang yakin, putuskan sementara kabel dari motor itu dan sambunglah dengan kabel lain yang lebih panjang langsung ke aki.
Kemudian dengan remote control, buka-tutuplah kunci. “Bila pergerakannya cepat dan suaranya nyaring berarti masih normal dan sebaliknya,” terang Ujang.
2. Gigi penggerak dan lengan batang rusak
Bila ternyata motor central lock masih normal, alihkan perhatian ke bagian gigi penggerak serta lengan batang penggerak sistem kunci. Amati apakah gigi tersebut masih cukup kuat menggerakkan sistem penguncian yang terdiri dari beberapa batang kawat.
Bila gigi ternyata kondisinya masih bagus, kecurigaan harus Anda alihkan ke bagian lengan atau batang penggerak. Gerakkan batang yang lemah atau seret bisa menyebabkan proses membuka kunci seret.
“Dengan istilah lain, central lock sulit dibuka setelah pintu terkunci,” kata Ujang.
Ihwal penyebab kerusakan dua peranti itu, Ujang menyebut selain karena faktor usia juga karena kesalahan perlakuan. Kerap membuka tutup central lock pada saat yang tidak perlu bisa memicu kerusakan.
3. Benturan keras pada pintu
Penyebab lain central lock sulit terbuka adalah karena pintu di mana motor penggerak ditempatkan mengalami benturan keras baik karena tabrakan atau faktor lain. Benturan itu menjadikan posisi gigi berubah dan lengan batang bengkok.
Meski tingkat perubahan itu hanya sedikit, pengaruhnya cukup besar terhadap gerakan sistem central lock.
4. Kotoran yang menumpuk dan kabel aus
Namun, yang paling sering, gigi dan lengan batang itu seret karena tidak pernah dilumasi. “Terlebih bila banyak debu atau kotoran yang masuk ke sela antara pintu dan trim pintu,” ucap Ujang.
Karena itu, ia menganjurkan agar pemilik mobil sering membersihkan sistem central lock dan sela antara pintu dan trim minimal enam bulan sekali. Selain dibersihkan, juga melumasinya.
Selain itu, periksa pula berbagai kabel yang ada di sistem central lock. Pasalnya, seiring dengan menumpuknya kotoran dan kondisi lembap di sela antara pintu dan trim kabel, sistem kelistrikan cepat aus atau getas.
Sambungan yang tidak tepat atau ada beberapa helai rambut kabel yang putus cukup berpengaruh terhadap sistem kerja central lock.
Well, itulah informasi tentang Penyebab Utama Masalah Pada Central Lock . Semoga info ini bermanfaat buat anda.
Baca Juga: Daftar Harga Terbaru Motor Varian Piaggio
Daftar Harga Terbaru Motor Varian Piaggio | Murah
Dari banderol tersebut, tampaknya varian Zip bisa meramaikan pasar domestik. Harganya beda tipis sama model sport dari Honda dan Yamaha.
"Kami mengundang semua warga Jakarta untuk datang ke Pekan Raya Jakarta untuk melihat pameran perdana kami. Ini sekaligus menunjukkan seperti jaringan penjualan kami di seluruh Indonesia," ujar Sergio Mosca, Managing Director PT Piaggio Indonesia di Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, Kamis (9/6/2011).
Dalam strategi pemasarannya, Piaggio Indonesia menyasar segmen anak muda dengan usia 15-35 tahun kelas A-B sebagai konsumen utama. Dengan harga yang ditawarkan, Piaggio punya kesempatan bersaing lebih baik dengan merek lain karena lebih kompetitif ketimbang model sebelumnya dari Italia.
Itulah informasi tentang Daftar Harga Terbaru Varian Piaggio, Semoga bermanfaat buat anda.
Baca Juga: Harga Super Murah Yamaha Vega ZR 2011
Harga Super Murah Yamaha Vega ZR 2011
Paras baru mulai terlihat pada desain striping yang lebih agresif dan dinamis. Selain itu lampu belakang turut disegarkan, terlihat lebih sportif. Serta tambahan warna baru, hijau. Sentuhan baru juga diperlihatkan pada speedometer yang menampilkan indikator gear-position. Berarti di kelas low-end Vega ZR 2011 merupakan satu-satunya moped yang menggunakan fitur ini.
Perihal harga, dapurpacu.com yang menyambangi Yamaha di PRJ 2011 menanyakan kepada seorang penjaga sales mengungkapkan, “Harga tidak berubah, tetap Rp 11,98 juta (OTR Jakarta),” cetusnya sambil menjelaskan beberapa perubahannya.
Sementara urusan mesin, Vega ZR anyar ini tetap mengusung jeroan berkapasitas 113,7 cc 4-tak, air cooled, SOHC bertenaga 6 kW pada 7.500 rpm dan torsi puncak 8.3 Nm di 4.500 rpm.
Well itulah info Harga Super Murah Yamaha Vega ZR 2011, Semoga menambah informasi anda.
Baca Juga: Rahasia Kelebihan dan Kecepatan Motor Ducati
Rahasia Kelebihan dan Kecepatan Motor Ducati
Rahasia Kelebihan dan Kecepatan Motor Ducati - Tidak dipungkiri Ducati dianggap sebagai salah satu pabrikan motor yang paling menarik dan populer. Mesin-mesin Ducati selalu menjadi impian bagi Ducatisti dan autohero.
Apa rahasia dibalik kelebihan dan kecepatan motor Ducati? Ducati saat ini memiliki range line up motor seperti Superbike, Rakasa, Streetfighter, hypermotard, Multistrada dan yang terbaru Diavel.
Namun tahukah anda bagaimana Ducati menciptakan sebuah maha karya terindah untuk para penggemar motor sport di seluruh dunia. Dan Ducati pun menjawabnya.
"Mempesona, selalu memberikan perhatian yang sempurna pada detail. Ducati memiliki tampilan yang jelas, desainnya adalah salah satu kunci di belakang sukses besar Ducati,".
Motor-motor keluaran Ducati pun selalu mempesona setiap kali ada pameran motor.
Ducati pun kembali menjelaskan akan pentingnya sebuah desain didalam motor tubuh motor sport dan tentu dengan faktor pendukung lainnya.
"Desain yang inspiratif, lebih memperhatikan terhadap detail, kinerja mesin luar biasa, dan ini pun akan memberikan kenikmatan mengendarai. Selain itu Ducati pun memiliki sistem pengereman yang 'diimpor' dari MotoGP dan F1 yakni rem Brembo," tulis Ducati.
Pengurangan bobot motor adalah obsesi setiap perancang Ducati. Hal itu pun berkontribusi terhadap handling motor-motor Ducati.
Dari papan gambar desain ke showroom sebuah motor Ducati baru membutuhkan setidaknya 3 tahun. Dan perancangnya pun menghabiskan 1.000 harinya untuk memperhatikan motor-motor itu dengan teliti.
"Setiap komponen harus lebih ringan dari motor sebelumnya, gram demi gram. Dan penurunan berat komponen bisa berkurang hingga 10 kilogram.
Nah itulah dia Rahasia Kelebihan dan Kecepatan Motor Ducati yang dapat anda ketahui. Semoga bermanfaat.
Baca Juga: Inilah Mesin Mobil Terbaik Dunia 2011
Inilah Mesin Mobil Terbaik Dunia 2011
Beritamandiri - siapa kah yang menjadi mesin mobil terbaik dunia 2011 ini? Tidak perlu mesin dengan tenaga gahar dan berkapasitas besar. Cukup mesin mungil 2 silinder berkapasitas 875 cc!
Mesin mungil itu terdapat pada mobil Fiat 500. Mesin ini terpilih sebagai mesin terbaik tahun 2011 dalam pemilihan oleh 76 jurnalis otomotif dari 36 negara di seluruh dunia.
Seperti dilansir situs resmi International Engine of The Year 2011, Kamis (19/5/2011), mesin Fiat itu berhasil menyabet beberapa kategori seperti Best New Engine, Green Engine, dan Sub 1-liter Engine.
Ini merupakan kali kedua mesin dengan kapasitas 1.000 cc ke bawah berhasil menggondol juara. Tahun 1999 lalu, Toyota lewat Yarisnya mendapatkan predikat prestisius ini.
Sementara mesin V8 Ferrari yang terdapat di mobil Ferrari 458 Italia berhasil menggusur keperkasaan Mercedes-AMG 6.200 cc.
Berikut daftar lengkap mesin-mesin terbaik 2011
Best New Engine of the Year: Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500)
- Green Engine of the Year: Fiat 875 cc two-cylinder (Fiat 500)
- Best Performance Engine: Ferrari 4.5 liter V8 (Ferrari 458 Italia)
- Sub 1-litre: Fiat 875 cc two-cylinder
- 1-litre to 1.4-litre: Volkswagen 1.4 liter TSI Twincharger (VW Golf, Polo)
- 1.4-litre to 1.8-litre: BMW 1.6 liter Turbo (pada MINI Cooper)
- 1.8-litre to 2-litre : BMW 2 liter twin-turbo diesel (pada BMW X1)
- 2-litre to 2.5-litre : Audi 2.5 liter five-cylinder turbo (pada Audi TT RS, RS3)
- 2.5-litre to 3-litre : BMW 3 liter DI Twin-Turbo (dipakai pada X5,X6)
- 3-litre to 4-litre : BMW 4 liter V8 (BM M3)
- Above 4-litre : Ferrari 4.5 liter V8 (Ferrari 458 Italia)
Dari keseluruhan kategori itu akhirnya terpilih International Engine of the Year yakni 875cc Fiat TwinAir.
Tahun lalu mesin VW yakni 1.400 cc TSI Twincharge merupakan mesin terbaik.
Source: Detik.com
Honda Jazz Facelift Spesifikasi dan Harga
Honda Jazz Facelift Spesifikasi dan Harga - Tak perlu diragukan lagi, sejak kemunculannya pada tahun 2008 Honda Jazz generasi kedua memang telah meraih sukses karena desainnya yang menarik, sporty, khas anak muda.
Kini setelah 3 tahun sejak kemunculannya, nampaknya tampang All New jazz perlu mendapat penyegaran. Seperti dikutip dari Paultan.org, Senin (02/05/2011) Honda Malaysia telah mengumumkan telah meluncurkan Jazz facelift untuk para konsumen di negeri Jiran tersebut.
Terdapat beberapa perubahan pada Jazz facelift tersebut. Seperti pada sektor eksterior serta interior. Perubahan pada bagian eksterior membuat tampilan Jazz lebih sporty, dengan desain bumper yang sedikit berbeda, menampilkan garis tegas dan siap menampung aliran udara dalam jumlah banyak ke mesin.
Namun untuk sektor dapur pacu, Honda tetap menghandalkan versi lawas berkapsitas 1.500 cc i-VTEC yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 120 hp. Mesin tersebut lantas dikawinkan dengan transmisi otomatis lima kecepatan CVT.
Sedangkan pada bagian Interior, mendapat skema warna baru, dengan bahan biru dan hitam baru pada bagian kursi dan panel pintu. Sedangkan speedometer dan menampilkan audio sekarang fitur pencahayaan berwarna kuning.
Menariknya, meskipun penampilannya berubah, namun tak ada revisi terhadap harga. Honda Malaysia juga menghadirkan warna baru agar penampilannya lebih menarik, seperti Brilliant Orange metalik, Crystal Black Pearl, dan Brilliant White Pearl.
Subscribe to:
Posts (Atom)